Czy limit 100 ml płynów w bagażu podręcznym w samolocie nadal obowiązuje?

Kontrola bagaży na lotnisku – nowe skanery ułatwiają życie podróżnym

Od jakiegoś czasu w sieci można natrafić na artykuły informujące o tym, że podróżujących samolotami czeka wkrótce prawdziwa rewolucja. Ba, na niektórych lotniskach już się ona dzieje i jest tylko kwestią czasu, aż trafi do każdego portu lotniczego. O co chodzi? O rzecz z pozoru błahą, a jednak, jak potwierdzi z pewnością każdy pasażer, wyjątkowo uciążliwą, a mianowicie o limit płynów w bagażu podręcznym.

Ten, jak doskonale wiadomo i jak możecie przeczytać w artykule “Co można mieć w bagażu podręcznym?”, wynosi 1 litr, co jeszcze samo w sobie nie jest takie złe. Znacznie gorzej, że na ów litr muszą składać się płyny (każdego rodzaju) znajdujące się w buteleczkach o pojemności nie większej niż 100 ml, które należy wyjąć wraz ze sprzętem elektronicznym z walizki/plecaka/torby i okazać podczas kontroli lotniskowej.

A to już okazuje się prawdziwym utrapieniem dla podróżujących, którzy regularnie zapominają lub nie wiedzą o nietypowej regulacji, co kończy się bolesnymi i nieraz bardzo kosztownymi rozstaniami przy lotniskowej kontroli bezpieczeństwa. Choćby z kosmetykami, których nie przelaliśmy przed lotem do mniejszych pojemników.

Ciekawostka

Według badań firmy Next, pasażerowie korzystający latem 2022 roku z brytyjskich lotnisk musieli pozostawić na bramkach kontroli bezpieczeństwa kosmetyki o wartości.. prawie 270 mln funtów, czyli ok. 1,3 mld zł!

Każdy, kto kiedykolwiek musiał zmagać się z dylematami dotyczącymi pakowania bagażu podręcznego czy bólem towarzyszącym kupowaniu najdroższej wody świata w strefie bezcłowej, ucieszył się więc na wiadomość, że oto pojawiła się nadzieja na zmianę. Dzięki nowej technologii i zastosowaniu tzw. skanerów CT (C3), uproszczeniu miała bowiem ulec cała procedura kontroli bagażu podręcznego, łącznie nawet ze zlikwidowaniem irytującego limitu płynów w wysokości 100 ml. O co dokładnie chodzi?

Skaner CT na lotnisku, czyli bagaż pod jeszcze lepszą kontrolą

Najkrócej rzecz ujmując, skaner CT to nowoczesne urządzenie wykorzystujące technologię tomografii komputerowej 3D. W przeciwieństwie do powszechnie używanych skanerów lotniskowych, które tworzą płaski, rentgenowski obraz zawartości prześwietlanego bagażu, generuje on obraz trójwymiarowy. Dzięki temu:

• kontrola jest dokładniejsza – technologia 3D ułatwia wykrywanie niedozwolonych przedmiotów, które mogą umknąć w tradycyjnym skanie rentgenowskim,
• kontrola jest szybsza – pasażerowie nie muszą wyjmować z bagażu płynów, laptopów i urządzeń elektronicznych, bo wszystko jest widoczne na ekranie,
• nie ma potrzeby ścisłego limitowania ilości płynów w bagażu – skaner CT dokładnie analizuje jego zawartość, w tym skład cieczy i zawartych w niej substancji,
• pasażerowie mogą mieć przy sobie więcej kosmetyków i własne napoje – nie trzeba ich przelewać do mniejszych butelek lub kupować w strefie bezcłowej.

Uwaga

W lipcu 2025 r. Komisja Europejska oficjalnie zatwierdziła rezygnację z limitu 100 ml na płyny w bagażu podręcznym. Nowe zasady zaczęły obowiązywać na wybranych lotniskach w Europie, które zostały wyposażone w nowoczesne skanery CT. Dzięki tej technologii podróżni mogą przewozić płyny, aerozole i żele w pojemnikach o pojemności nawet do 2 litrów, bez potrzeby wyjmowania ich z bagażu podczas kontroli bezpieczeństwa.

Zmiany są wprowadzane stopniowo, dlatego przed wylotem warto sprawdzić aktualne regulacje obowiązujące na konkretnym lotnisku.

Nowa technologia podnosi zatem poziom bezpieczeństwa na lotniskach, a jednocześnie znacznie ułatwia życie pasażerom i usprawnia obsługę. Choć niesie ona ze sobą spore koszty (skaner CT jest ośmiokrotnie droższy od tradycyjnego, a jego obsługa kosztuje cztery razy więcej), jej długofalowe zalety są na tyle duże, że wprowadzają ją kolejne porty lotnicze na całym świecie. Przykładowo, w Europie skanery CT pojawiły się już m.in. na wybranych lotniskach w Niemczech, Szwecji, Holandii, Irlandii, we Włoszech i Wielkiej Brytanii.

Skanery CT na lotniskach w Polsce

W Polsce nowoczesne skanery CT do kontroli bezpieczeństwa funkcjonują już na lotniskach w Lublinie (jako pierwszym w kraju), Poznaniu-Ławicy oraz Krakowie-Balicach. Kolejne porty lotnicze, w tym Warszawa-Chopina, Gdańsk i Katowice-Pyrzowice, zapowiadają wdrożenie tej technologii. W Gdańsku urządzenia są już testowane, a celem jest całkowite zniesienie obecnych ograniczeń do 2026 roku.

Uwaga

Stosowanie skanerów CT umożliwia zwiększenie, a nawet całkowite zniesienie limitu ilości płynów w bagażu podręcznym, ale ostateczna decyzja w tym względzie należy do poszczególnych lotnisk, a w Polsce do Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Należy zawsze upewnić się, jakie zasady obowiązują w danym porcie lotniczym.

Ciekawostka

Choć bywa irytujące, przelewanie płynów do małych buteleczek ma wytłumaczenie. Chodzi o kwestię bezpieczeństwa, której korzeni należy szukać w zamachach z 11 września 2001 roku, po których butelki o pojemności do 100 ml zostały wprowadzone w Stanach Zjednoczonych. Reszta świata czekała na to do 2006 roku, gdy brytyjskie służby udaremniły próbę zamachu na pokładzie samolotów lecących do USA i Kanady. Terroryści planowali wówczas użyć płynnych materiałów wybuchowych ukrytych w butelkach z napojami, które po zmieszaniu ze sobą miały eksplodować podczas lotu. Próba się nie udała, skutkując za to zaostrzeniem reguł bezpieczeństwa – badania wykazały bowiem, że utworzenie materiału wybuchowego z płynów umieszczonych w butelkach o niewielkiej pojemności jest nierealne.

Bagaż lotniskowy a ubezpieczenie turystyczne

Problemy z bagażami na lotnisku, nie tylko te wynikające z obowiązujących limitów i zasad kontroli bezpieczeństwa, są niestety bardzo częste. Uszkodzenie, zgubienie czy opóźnienie naszych walizek przez linie lotnicze to problemy, z którymi musiało się zmagać wielu podróżnych, dlatego warto zastanowić się, jak zabezpieczyć się na ich wypadek.

Odpowiedzią jest ubezpieczenie turystyczne, a konkretnie jeden z jego dodatkowych elementów, czyli ubezpieczenie bagażu. Tego rodzaju ochrona zapewnia pomoc turyście w razie:

• uszkodzenia bagażu,
• zniszczenia bagażu,
• zgubienia bagażu,
• kradzieży bagażu,
• opóźnienia bagażu.

Dokładny zakres ochrony zależy od wybranych warunków i sumy ubezpieczenia, która określa górną granicę odpowiedzialności ubezpieczyciela. Warto zwrócić uwagę na określone w OWU podlimity dotyczące wybranych elementów bagażu (np. sprzętu elektronicznego) oraz wyłączenia ochrony określające sytuacje, w których ochrona nie zadziała. Do takich należy m.in. zatrzymanie bagażu przez organy celne lub inne władze, więc niestety, ale w razie konieczności pozostawienia rzeczy osobistych przy kontroli bezpieczeństwa na lotnisku, nie dostaniemy za nie odszkodowania.

Można jednak będzie na nie liczyć w wielu innych sytuacjach, a poza tym trzeba pamiętać, że ochrona gwarantowana przez ubezpieczenie jest znacznie szersza, obejmując także m.in. pokrycie kosztów leczenia, NNW, assistance czy OC w życiu prywatnym.

Ekspert radzi

Odszkodowanie od ubezpieczyciela to nie wszystko, co może przysługiwać turyście w razie problemów z bagażem na lotnisku. Jest to wręcz dodatkowe zabezpieczenie – podstawowym jest odpowiedzialność linii lotniczych na podstawie Konwencji Montrealskiej, według której granica odpowiedzialności przewoźnika wynosi 6700 zł. W przypadku problemów z bagażem w pierwszej kolejności należy więc zwrócić się do przewoźnika, który będzie miał obowiązek wypłaty odszkodowania i pokrycia kosztów zakupu przez poszkodowanego artykułów pierwszej potrzeby.

Ile kosztuje polisa ubezpieczenia turystycznego obejmująca ochronę bagażu? Sprawdźmy to na przykładzie dorosłego podróżnego, który wybiera się na tygodniowy urlop w Grecji. W zestawieniu uwzględniliśmy najtańsze oferty od poszczególnych ubezpieczycieli.